我国在中印度洋海盆首次发现大面积富稀土沉积物

发布时间:2021-04-25 00:36 阅读次数:
本文摘要:中国远洋科学考试功绩船大洋1号18日圆满完成中国大洋第34航班返回青岛,共215天,航程28125海。本航次,中国科学家首次在中印洋盆发现大面积稀土沉积物,初步推断了两个稀土沉积区域。中国大洋第34航次第五航段首席科学家石学法表示,科学考试运动员对中印洋盆大约85万平方公里的海底进行了地质取样和连续浅层和多波束测量。科学考试队利用船载分析仪器对堆积物样品进行现场测试分析,在15站样品中检测出高稀土元素含量,达到矿山条件。

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中国远洋科学考试功绩船大洋1号18日圆满完成中国大洋第34航班返回青岛,共215天,航程28125海。本航次,中国科学家首次在中印洋盆发现大面积稀土沉积物,初步推断了两个稀土沉积区域。中国大洋第34航次第五航段首席科学家石学法表示,科学考试运动员对中印洋盆大约85万平方公里的海底进行了地质取样和连续浅层和多波束测量。科学考试队利用船载分析仪器对堆积物样品进行现场测试分析,在15站样品中检测出高稀土元素含量,达到矿山条件。

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同时,科学考试运动员根据现场要素测试数据,结合浅层和多波束测量资料,在中印洋盆中划出两个富稀土沉积区域,为下一步在印洋开展稀土资源调查评价和环境演化研究奠定了基础。稀土元素广泛应用于工业生产的各个领域。

但是,从世界范围来看,陆地稀土储藏量急剧萎缩,需要寻找新的稀土资源。许多深海沉积物稀土含量高,深海海底可能成为稀土资源的潜在生产区。

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据中国大洋第34航次总首席科学家陶春辉介绍,该航次分为5个航段,其中前4个航段在西南印度洋中国多金属硫化物勘探合同区开展多金属硫化物资源勘探,兼顾环境基线和生物多样性等调查第5航段在中印度洋盆首次开展深海稀土资源,兼顾沉积环境和生物多样性调查。这次航班是中国2011年与国际海底管理局签订《西南印度洋硫化物资源勘探合同》后开展的第二次大洋航班。科学考试运动员在合同区的26个域内开展了4000米间隔的综合热液异常检测线调查,确定了多个矿山化异常区域。对龙旗、断桥等典型热液区的分布范围和结构特点有了新的认识。

据陶春辉介绍,该航次实践了海底多金属硫化物资源的工程化探索。开展了近底磁力等探索方法的探索,形成了海底矿化异常区域圈定的探索方法。中国自主开发的进取者号中深孔岩心样品钻头、电法探测器等硫化物探测的重要设备在该航次中取得应用突破,得到断桥热液区岩心序列样品,表明该海区具有较好的矿山条件。

这两套装备的应用,为深海多金属硫化物探技术的突破积累了经验。另外,科学考试运动员系统获得了多金属硫化物合同区部分块的地质、地球物理、水文、环境等数据和样品,包括海底照片、照相机、水文、水体异常、沉积物和岩石等。今年1-2月,大洋1号与搭载中国载人潜水器蛟龙号的向阳红09船在西南印度洋中国多金属硫化物勘探合同区开展科学考试作业,两船最近距离不足2海,两船相互补充,相互支持。

从1995年开始,大洋一号相继执行了中国大洋矿产资源研发专业的多项远洋调查航班任务,为中国大洋事业发展奠定了坚实的基础。


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